時刻どおりながらで東京へ到着した。道中、空調の調子が悪くなったらしく、冷房が効きすぎて寒かった。車掌いわく「古い車両なので寒い車両と暑い車両ができてしまっている」とのことで、手動でスイッチを入れたり切ったりしていた。車掌さんも大変だなあと思った。
そのまま京葉線で蘇我へ向かった。京葉線ホームはやたら遠いと聞いていたが、本当に遠かった。500mくらいあり、違う駅になっていてもおかしくないと思った。
蘇我からは内房線で姉ヶ崎、木更津と南下した。木更津からは久留里線で上総亀山までを往復した。上総亀山は無人駅で、前日通過した関西線の亀山よりはるかに田舎だった。
木更津から館山、安房鴨川と内房線をたどり安房鴨川からは外房線で大網まで行った。房総半島を一周したあとどうするか決めていなかったが、大船から根岸線も乗りつぶすことにした。東金線で成東へ出て、そのまま東金線経由千葉行きに乗った。
千葉から大船まで総武横須賀線で一本でいけたのでグリーン車を使うことにした。そこで調べたところ、蘇我には転写MVがあったので蘇我で降りた。ところが指定席券売機ではグリーン券は買えないことがわかり、結局みどりの窓口で買った。
個人的に、千葉県と言うと北部の総武線沿線のように、東京の衛星都市化が進んでいると思っていた。しかし実際はそれはごく一部で、割と自然が残るいい場所だった。雰囲気としては紀勢本線の西側に近いと思った。
グリーン車には初めて乗ったが、やっぱり普通車より快適だった。ながらに使われている185系より楽に思えた。
大船からは京浜東北根岸線で東京まで戻って、新橋近くの銭湯を使った。夕食は東京駅地下のカレー屋で食べたが、やたら辛く感じた。
そして帰りのながらに乗車した。途中浜松で30分停車したので降りた。夜中の駅はなかなかおもしろかった。
