青ポスの部屋

旅と技術とポエムのブログ

YouTubeでバーチャル鉄道旅行 その12 有田→人吉

前回

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バーチャル旅行もだいぶ長くなってきたが、次はゲーム「まいてつ」の舞台となったくま川鉄道を目指したいと思う。

特急みどり 有田→鳥栖

特急リレーつばめ 鳥栖新八代

鹿児島本線にはつばめという特急が走っていた。九州新幹線が最初新八代鹿児島中央間で先行開業したため、博多から鹿児島へ向かう際に乗り換えが必要となった。そのため新八代駅は在来線のリレーつばめから新幹線のつばめに対面で乗り換えられる構造になっていた。新幹線と在来線の対面乗換は北海道新幹線新函館北斗駅でのはこだてライナー上越新幹線新潟駅でのいなほ間で導入されているが、その先駆けとなったのがリレーつばめ新八代駅だった。

SL人吉 新八代→八代

SL人吉に一駅だけ乗った。

SL人吉ハチロクこと8620形蒸気機関車がけん引する観光列車だ。まいてつのハチロクは8620形トップナンバーだが、SL人吉は58654号で運行される。

人吉まで乗ろうと思ったが、観光列車だけあって非常に騒がしかった。実地の列車なら気にならないが、部屋にこもってるときに楽しそうな騒ぎ声が聞こえると少しイライラするので、八代で乗り換えた。

肥薩線 八代→人吉

気を取り直して八代から普通列車に乗った。

肥薩線は最初に鹿児島本線として鹿児島までを結んだ路線だ。川内、水俣経由の新線が開業したのち肥薩線として旧線扱いになったが、今でも運行されている。八代から人吉までの区間球磨川に沿って走る。

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YouTubeでバーチャル鉄道旅行 その11 佐世保→有田

旅行記」タグで記念すべき100件目の記事です。まさかバーチャル旅行の記事になるとはゆめゆめ思ってませんでしたが、これからもよろしくお願いします。

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佐世保に行ったのは、松浦鉄道というローカル線に乗りたくなったからだった。今回は松浦鉄道を全線乗ってみる。

松浦鉄道 佐世保伊万里

この区間長崎県北部の海岸を一周する比較的長い区間なのだが、なかなか面白いポイントがいくつかある。まず出だしに、佐世保中央→中佐世保という超短い区間がある。なんと200mしかない。関西で短い駅間として有名な土居~滝井でも400mあるので、その半分しかない。道路を1つ渡るともう次の駅に着いてしまう。

しばらくするとたびら平戸口駅という日本の普通鉄道で最西端*1の駅がある。

松浦鉄道 伊万里→有田

前回松浦鉄道に乗った時は有田から筑肥線で博多へ向かったが、今回は松浦鉄道で有田へ出ることにした。

伊万里駅付近は松浦鉄道同士は線路としてはつながっているがスイッチバックになっている。伊万里駅で乗り継ぐ際、きっぷがない場合はいったん伊万里までの運賃を精算し、降車駅で差額を支払うようになっている。なお松浦鉄道筑肥線国鉄時代はつながっていたが、松浦鉄道への転換の際に分断されてしまった。

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*1:普通鉄道以外も含めると、沖縄モノレールの那覇空港駅が最西端になる。ちなみにこちらも行ったことがある。

YouTubeでバーチャル鉄道旅行 その10 博多→佐世保

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下記プレイリストで旅程をたどれます。 バーチャル鉄道旅行 - YouTube

今回は時間の都合で1本だけ。

特急みどり 博多→佐世保

特急みどりは特急ハウステンボスと併結されて運行されており、早岐で分割されてみどりは佐世保線佐世保方面、ハウステンボス大村線ハウステンボス方面へ向かう。

佐世保線の途中には、一回行こうとして面倒になってやめた武雄温泉が途中にある。騒動が収まって国内旅行が解禁されたら行ってみたい。

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