ながらで大垣に着いた。大垣というと「大垣ダッシュ」と呼ばれる、名物というか恒例行事がある。これは到着したながらから次の普通網干行きで京阪神やより西へ向かう人が座るために駅構内を大群でダッシュすることである。だが、今回はあまり人がいなかった…

時刻どおりながらで東京へ到着した。道中、空調の調子が悪くなったらしく、冷房が効きすぎて寒かった。車掌いわく「古い車両なので寒い車両と暑い車両ができてしまっている」とのことで、手動でスイッチを入れたり切ったりしていた。車掌さんも大変だなあと…

「夜行列車でビールを飲む」ということがしたいがために、ながらの往復の指定券を取った。両方転写券で取りたかったのだが、帰りは間違えて感熱MVで出してしまった。 大垣までは近鉄と養老鉄道を使って大垣→豊橋のきっぷを買うことも考えたが、週末フリーパ…

2日目は福山から出発した。山陽本線で倉敷まで出た。倉敷駅前には大きいロータリーとカラクリ時計があった。 かつて、倉敷駅前には「倉敷チボリ公園」というテーマパークがあった。僕も小学校の修学旅行で訪れたのだが、少し前に経営不振で閉園し、現在はシ…

広島からは一転、新幹線に乗車した。18きっぷでは新幹線はまったく使えないが、普通乗車券なので特急券を買い足せば新幹線も使える。乗車したのは夢の超特急、500系である。 山陽新幹線に乗ったのはおおよそ10年ぶり、500系はもっとさかのぼって幼稚園のとき…

関西から西へ向かう経路といえば、山陽本線、山陰本線の2大路線があるが、実はもうひとつ経路がある。姫路から姫新線、芸備線で中国山地三大都市である津山、新見、三次を経由して広島へいたる「裏山陽線」ルートである。 かつて、国鉄時代は姫新線と芸備線…

山陰本線の無人駅から乗車し、車内で赤春最後の日付印をもらった。 長門市から仙崎支線を無用に往復した。仙崎は「わたしと小鳥とすずと」で有名な金子みすヾの出身地らしい。小学校の教科書にも載る名作を生み出した彼女だが、夫と子供の親権をあらそい最後…

長崎空港近くのネットカフェに泊まって、大村線に乗車した。無人駅からの乗車だったので、車掌に日付印をもらった。 大村線は快速列車が「シーサイドライナー」と名前を冠して運行されているくらい、大村湾が間近に見える路線である。早朝の大村湾は幻想的な…

指宿枕崎線の始発で鹿児島中央を出た。指宿枕崎線の始発は4時台と早い。鹿児島中央を出るころには真っ暗だったが、指宿で乗り換えるころには日が昇って十分明るくなっていた。 そして2015年3月26日7時20分、17日の中断をはさみつつも、寄り道（鹿児島本線、…

佐伯できっぷに日付印をもらった。この日から3日間は「旅名人の九州満喫きっぷ」を使う。これは18きっぷ同様に使えるものが3回分ついていて、九州エリアしか使えないがその代わり私鉄・第3セクターも乗り放題になるきっぷである。 佐伯から乗車再開するわけ…

先日の稚内から京都に到着してから17日中断をはさんで再開したという体で出発した。京都駅まで行くのを考えて計画は5:44発の快速に乗る予定が、5:20台の快速に乗れてしまった。 山陽本線沿いに姫路、岡山、岩国と乗り継いでいった。途中で瀬戸、広島で降りて…

もう1日くらい、フリーきっぷで近場を回りたいなと思っていたら、金券ショップに18きっぷ1回分があったので、大阪近郊区間で乗っていないところを乗りつぶすことにした。 新快速で新大阪まで出て、かつてのB快速の名残である湯浅行きの快速に和歌山まで乗っ…

もともと北海道から帰りにそのまま紀勢本線を1周しようと思っていたが、一度形成を立て直してからにした。 始発で行こうと思っていたのに思いっきり寝過ごしてしまい、亀山→和歌山と行く予定が和歌山→亀山と変更になってしまった。 紀州路快速で鳳まで行って…

今日はできるだけまっすぐに帰ることにしていたので、仙台から東北本線、東海道本線という、日本の鉄道の大動脈ともいえるルートを通って帰ることにした。 途中黒磯や宇都宮では早くも「上野東京ライン」という表示がされていた。気が早い。 宇都宮から平塚…

はまなすが青森についてからリゾートしらかみの発車時刻まで2時間近くあった。かといって6時ごろの青森なんて店もしまっているしやることがなかった。港のほうまで歩いて、開店したてのドトールで1時間つぶした。 リゾートしらかみは五能線を完乗するにはう…

朝から2番目のバスで宗谷岬に行った。吹雪は明け方のうちに収まってとてもいい天気だった。 流氷を見に来たのにまったく見えず、すこしがっかりした。 その後そばにある丘に登った。このあたりは周氷河地形といって氷河が溶けた独特の地形をしているらしいが…

道東めぐりをあきらめてしまったので、非常に長い時間ができてしまった。朝1本目（とはいっても札幌稚内の特急は1日3往復しかない）のスーパー宗谷に乗り込んだ。所要時間は5時間で、釧路までより長い。 車窓も旭川を過ぎると、だだっ広い原野が広がる。雪景…

2日目はもともとは根室本線経由で根室まで行く予定だったが、きっぷが変わったので石勝線経由のスーパーおおぞらを使うことにした。 北海道はあまりに広すぎて電化なんてやりきれないので、電車特急は人口の多い札幌旭川間のスーパーカムイと青函トンネルを…

ほぼいつもの18きっぷ旅行と同じように朝方3時過ぎに起きて4時ごろに下宿を出て5時くらいに京都駅についた。 京都駅のみどりの券売機で特急はるかの自由席を取った。今回は関空からLCCなので、どうせ京都から関空までだしいい機会だから乗ってみようというこ…

ネカフェで起きたら頭が痛かった。武生駅へつくころには結構ひどくなってたし、あまり気乗りもしないし、正直そのまま京都へ帰ってしまおうかとも思ったが、まあ小浜線舞鶴線で福知山に出るくらいまでは行くかと思った。 持参していたアスピリンを飲んで、北…

新年早々18きっぷで回ってきた。というのも去年の北陸甲信越あたりを回ったとき、友人に2回分渡すという約束だったので3日分で切り上げてきたわけだが、物足りなかった。そこでチケットショップで2,3回分のものが売ってたら行こう、と思って行ったらあったの…

今度も始発から水郡線で水戸へ、水戸から常磐線を使い、日暮里で降りた。 常磐線・高崎線・宇都宮線（東北本線）は終点が上野なので、東京駅起点の中央線・東海道線方面への乗り換えは京浜東北線か山手線をはさむ必要があり非常に不便だが、近々上野東京ライ…

朝イチでネカフェから直江津駅まで歩いた。またひどく疲れる。 北陸本線富山方面、信越本線新潟方面、長野方面の3方向に線路が伸びる直江津駅の始発は、長野行き快速「妙高」だ。しかし、3方のうち北陸本線、信越本線長野方面は来年の北陸新幹線延伸に伴い3…

今回も始発で京都駅を出た。前回と違うのはホームの場所だけ。 実は北陸はこれで行くのは今年4回目、下り（米原→直江津）は2回目になる。「何回北陸に行くんだ」といった声が聞こえてきそうだが、時期が全部微妙に違うし、行く場所も北陸とはいえ微妙に違う…

5日目。 ついに最終日となる今日。また京都に帰らないといけないのか。 高徳線で池谷、鳴門線で鳴門へ行ってみた。が特に何もなかった。かなり歩けば大鳴門橋があるらしいが。 鳴門線で高徳線への乗換駅である池谷駅へ戻る途中あることに気づいた。一面畑な…

4日目。 五島へいくという主目的を果たしてしまい、次はどこへ行こうと思ったが、四国に行くことにした。 黒崎から鹿児島本線で門司、門司→下関→新山口→広島→岡山と山陽本線で移動。岡山からマリンライナーで四国へ。 前に青函トンネルを渡ったとき、「ただ…

3日目。 前日乗り込んだ太古丸だが、台風からのうねりで相当揺れた。僕は船に酔いにくいので特に問題なかったが。 10年ぶりに奈留島に上陸した。奈留島は、ばらかもんで有名な福江島の隣に位置する島である。詳しくは前回を見てほしい。 タクシーで祖父の家…

2日目。 浜田→益田→長門市。このあたりから日本海がよく見える。浜坂のあたりでも見えたのだが。ところで、「長門」という単語で何を想起するかで世代がだいたいわかる。 長門市→下関はえげつなく列車がない。そのせいで浜田を朝早く出ることになった。しか…

僕は鉄道旅行が好きなんですが、 この間まで旅行に行ってたので旅行記書きます。 --------------------------------------------------------------- 1日目。 京阪の始発で七条まで出て京都駅まで歩く。朝早くはバスもないし奈良線東福寺の始発がくそ遅いの…